La mise en service de la nouvelle usine de diesel renouvelable d\u2019Imperial \u00e0 Strathcona County, en Alberta, repr\u00e9sente un pas en avant important pour la production de carburants plus propres au Canada. Une fois pleinement op\u00e9rationnelle, l\u2019usine pourrait ajouter environ 1 milliard de litres d\u2019un carburant renouvelable \u2013 enti\u00e8rement compatible avec les moteurs diesel actuels \u2013 \u00e0 l\u2019approvisionnement annuel du pays.<\/p>\n\n\n\n
En 2024, le Canada a consomm\u00e9 environ 6,5 milliards de litres de biocarburants, dont plus de 60 % \u00e9taient import\u00e9s, principalement des \u00c9tats-Unis. D\u2019ici 2030, la demande totale en biocarburants devrait atteindre environ 10 milliards de litres, stimul\u00e9e par les r\u00e8glements sur les carburants propres et les engagements croissants en mati\u00e8re de climat.<\/p>\n\n\n\n
Pour sa part, la capacit\u00e9 de production canadienne de diesel renouvelable s\u2019\u00e9levait \u00e0 environ 1,7 milliard de litres par an en 2024. Ce chiffre devra plus que doubler pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande estim\u00e9e \u00e0 environ 4 milliards de litres par an d\u2019ici 2030.<\/p>\n\n\n\n
Augmenter la production de diesel renouvelable au Canada ne se limite pas \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions du secteur des transports : c\u2019est aussi une occasion strat\u00e9gique de renforcer notre s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et notre \u00e9conomie. Avec les bonnes politiques en place, la production de diesel renouvelable pourrait ajouter 35\u202fmilliards de dollars par an \u00e0 l\u2019\u00e9conomie canadienne et soutenir 47\u202f500 emplois suppl\u00e9mentaires \u00e0 travers le pays d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie, tout en dynamisant les \u00e9conomies rurales et en soutenant les secteurs agricole et forestier.<\/p>\n\n\n\n
Mais les producteurs canadiens de diesel renouvelable continuent de faire face \u00e0 d\u2019importants obstacles : les producteurs am\u00e9ricains b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un avantage concurrentiel gr\u00e2ce \u00e0 des incitatifs gouvernementaux significatifs comme le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e0 la production 45Z, qui offre en moyenne environ 0,16 $\/L aux producteurs am\u00e9ricains. Cela leur permet de vendre leurs produits au Canada \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 celui des producteurs locaux.<\/p>\n\n\n\n
Le Canada ne propose pas d\u2019incitatif comparable. En cons\u00e9quence, les producteurs canadiens peinent \u00e0 rester comp\u00e9titifs \u2014 et les effets se font d\u00e9j\u00e0 sentir.<\/p>\n\n\n\n
Au cours des derniers mois, certaines productions ont \u00e9t\u00e9 suspendues, des tensions commerciales sont apparues, et certains producteurs ont averti qu\u2019ils pourraient devoir r\u00e9duire ou cesser leurs activit\u00e9s en raison des pressions \u00e9conomiques. Par ailleurs, plusieurs projets majeurs annonc\u00e9s sont maintenant en pause, ce qui jette une ombre sur la croissance du secteur canadien des biocarburants.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame en \u00e9tant un grand producteur de carburants, dot\u00e9 d\u2019une cha\u00eene d\u2019approvisionnement bien \u00e9tablie, d\u2019infrastructures \u00e9tendues et d\u2019un acc\u00e8s \u00e0 des mati\u00e8res premi\u00e8res de grande qualit\u00e9, la nouvelle installation de l\u2019Imperial a re\u00e7u le soutien des gouvernements provinciaux de l\u2019Alberta et de la Colombie-Britannique et de Strathcona County pour r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart de comp\u00e9titivit\u00e9 avec les producteurs am\u00e9ricains. Mais sans incitatif f\u00e9d\u00e9ral, cet \u00e9cart demeure important et continuera de freiner les investissements dans la capacit\u00e9 de production nationale de diesel renouvelable et d\u2019autres biocarburants.<\/p>\n\n\n\n
Pour continuer \u00e0 faire cro\u00eetre le secteur des carburants \u00e0 faible teneur en carbone, le Canada a besoin d\u2019un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e0 la production, similaire \u00e0 l\u2019incitatif 45Z des \u00c9tats-Unis. Celui-ci permettrait de :<\/p>\n\n\n\n
Sans ce soutien, le Canada risque de rater une occasion importante de croissance \u00e9conomique, de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de r\u00e9duction des \u00e9missions, au moment m\u00eame o\u00f9 la demande en biocarburants est sur le point de monter en fl\u00e8che \u2014 et o\u00f9 les investissements, ainsi que les mati\u00e8res premi\u00e8res canadiennes, risquent de traverser la fronti\u00e8re vers le sud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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