{"id":1715,"date":"2018-10-24T00:00:00","date_gmt":"2018-10-24T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cfa.staging.baytek.ca\/2018\/10\/24\/preparez-vous-la-conduite-hivernale-approche\/"},"modified":"2020-09-23T11:08:43","modified_gmt":"2020-09-23T15:08:43","slug":"preparez-vous-la-conduite-hivernale-approche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canadianfuels.ca\/fr\/preparez-vous-la-conduite-hivernale-approche\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9parez-vous, la conduite hivernale approche"},"content":{"rendered":"

Dans notre coin du monde, la neige et la glace peuvent avoir leur beaut\u00e9, mais elles constituent \u00e9galement un d\u00e9fi pour les conducteurs. Dans certaines r\u00e9gions du Canada, la premi\u00e8re bord\u00e9e de neige a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9coce. Pour le reste, nous devan\u00e7ons le gel pour partager quelques informations et conseils \u00e0 propos de la conduite en hiver, du carburant que nous utilisons jusqu’aux pneus sur lesquels nous roulons.<\/p>\n

Un carburant diff\u00e9rent pour l’hiver<\/strong>
La premi\u00e8re pr\u00e9caution pour se pr\u00e9parer \u00e0 la conduite hivernale est prise pour vous aux raffineries, o\u00f9 l’on remplace les formulations de carburants par une vari\u00e9t\u00e9 hivernale. En g\u00e9n\u00e9ral, cela commence en septembre.<\/p>\n

En 2015, nous avons interview\u00e9 un expert<\/a> \u00e0 propos de la « volatilit\u00e9 de l’essence, qui doit \u00eatre ajust\u00e9e en continu en fonction des variations de temp\u00e9rature afin de minimiser les bouchons de vapeur, le calage du moteur et les probl\u00e8mes de fonctionnement. »<\/p>\n

Bien que le carburant hivernal contribue \u00e0 assurer que votre voiture d\u00e9marre lorsque vous mettez le contact, les temp\u00e9ratures hivernales r\u00e9duisent l\u00e9g\u00e8rement l’efficacit\u00e9 du carburant.<\/p>\n

R\u00e9servoir \u00e0 moiti\u00e9 plein<\/strong> <\/p>\n

 <\/div>\n
\"Half  <\/span>[L\u00e9gende : Assurez-vous qu’il y a de l’essence dans le r\u00e9servoir.]<\/span><\/p>\n

Si vous roulez avec un r\u00e9servoir presque vide, les temp\u00e9ratures froides augmentent la possibilit\u00e9 qu’il se forme de la condensation dans la portion vide de votre r\u00e9servoir. Si cela se produit, il se peut que votre voiture ne d\u00e9marre pas aussi facilement.<\/p>\n

Combattez le gel du carburant en maintenant le r\u00e9servoir aussi plein que possible (id\u00e9alement, au moins \u00e0 moiti\u00e9 plein). De plus, un r\u00e9servoir plein est rassurant au cas o\u00f9 vous seriez coinc\u00e9 dans votre voiture plus longtemps que pr\u00e9vu en raison de retards dus \u00e0 la circulation ou \u00e0 la temp\u00e9rature.<\/p>\n

Pr\u00e9server la charge<\/strong><\/p>\n

Vous conduisez un v\u00e9hicule hybride ou \u00e9lectrique? Jetez un coup d’\u0153il sur certains de ces conseils pour faire durer la charge plus longtemps<\/a> tout au long des mois d’hiver. Tout comme les moteurs \u00e0 combustion interne, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides perdent de leur efficacit\u00e9 en hiver, mais sensiblement plus que les v\u00e9hicules \u00e0 essence. <\/p>\n

Pneus<\/strong><\/p>\n

\"Winter[L\u00e9gende : Le flocon de neige dans une montagne est imprim\u00e9 directement sur le produit. Il identifie les pneus d’hiver qui satisfont \u00e0 des normes strictes.]<\/span><\/p>\n

Quand il s’agit de conduite hivernale, dans la plupart des r\u00e9gions du Canada, les pneus d’hiver sont sans contredit le meilleur moyen de rehausser la s\u00e9curit\u00e9 d’ensemble sur des routes enneig\u00e9es ou glac\u00e9es. <\/p>\n

Charles Renny de l’Association des journalistes automobiles du Canada nous a dit dans une entr\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/a> que « la raison de la diff\u00e9rence est que le caoutchouc durcit \u00e0 des temp\u00e9ratures diff\u00e9rentes et que le pneu d’hiver a un meilleur rendement par temps froid. » En g\u00e9n\u00e9ral, les pneus d’hiver sont faits d’un caoutchouc plus souple que les pneus d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Pr\u00e9paration aux situations d’urgence<\/strong><\/p>\n

Une trousse d’urgence est un accessoire important tout au long de l’ann\u00e9e, mais il l’est tout sp\u00e9cialement lorsque la temp\u00e9rature se refroidit.<\/p>\n

\"Emergency[L\u00e9gende : Le gouvernement du Canada recommande de garder ces 17 articles dans votre v\u00e9hicule, juste au cas.]<\/span> <\/p>\n

Technique de conduite<\/strong><\/p>\n

La conduite en hiver requiert une technique sp\u00e9ciale.  Le Conseil canadien de la s\u00e9curit\u00e9 publie des conseils de s\u00e9curit\u00e9 sur son site Web : conduire lentement et doucement, ne pas talonner, freiner avant de tourner, apprendre \u00e0 contr\u00f4ler les d\u00e9rapages, allumer les phares, \u00e9viter le r\u00e9gulateur de vitesse, \u00e9viter de freiner par petits coups successifs et consacrer toute son attention \u00e0 la conduite.  Si vous n’avez jamais conduit au Canada auparavant, vous pourriez b\u00e9n\u00e9ficier d’un cours de conduite en hiver offert par une \u00e9cole de conduite de votre localit\u00e9.<\/p>\n

Quoique vous fassiez, cependant, n’oubliez pas de pr\u00e9voir suffisamment de temps pour votre d\u00e9placement, restez calme et n’oubliez pas d’essayer d’appr\u00e9cier la beaut\u00e9 du « Bonhomme Hiver ».<\/p>\n

Articles apparent\u00e9s:<\/strong><\/p>\n

Conseils pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides par temps froid<\/a>
Association canadienne des carburants, blogue n<\/em>ovembre 2016<\/p>\n

How refineries make fuels right for winter driving<\/a>
Association canadienne des carburants, blogue n<\/em>ovembre 2015<\/p>\n

L’initiative TRANSCAER sensibilise les communaut\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la formation en s\u00e9curit\u00e9<\/a>
Association canadienne des carburants, blogue<\/em> octobre 2017
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Dans notre coin du monde, la neige et la glace peuvent avoir leur beaut\u00e9, mais elles constituent \u00e9galement un d\u00e9fi pour les conducteurs. Dans certaines r\u00e9gions du Canada, la premi\u00e8re bord\u00e9e de neige a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9coce. 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