Carburants à faible intensité de carbone
Ils jouent un rôle crucial dans la réduction des émissions, car ils peuvent être utilisés sur des infrastructures et des moteurs existants, offrant ainsi une solution immédiate et pratique de réduction des émissions de carbone. Grâce aux progrès technologiques, l’efficacité des carburants à faible intensité de carbone ne cesse de progresser, ce qui en fait aujourd’hui une option plus viable pour décarboner le secteur des carburants de transport et lutter contre le changement climatique. L’innovation et l’investissement continus en lien avec ces carburants sont essentiels pour combler l’écart jusqu’à ce que les technologies électriques soient plus répandues.
Le Canada a le potentiel pour devenir un leader sur le marché des carburants à faible intensité de carbone, en stimulant l’innovation et en établissant de nouvelles normes de durabilité. En multipliant les projets de carburants à faible intensité de carbone et de technologies de réduction des émissions, le Canada peut renforcer sa sécurité énergétique, soutenir la croissance économique et créer des emplois tout au long de la chaîne de valeur des carburants. Les secteurs de l’agriculture et de la foresterie, entre autres, qui fournissent les matières premières nécessaires à la production de carburants à faible intensité de carbone, en bénéficieront.
En chiffres
6.5 milliards de litres
Depuis 2024, le Canada a consommé 6,5 milliards de litres de biocarburants
par an.
Plus de 60%
Plus de 60 % des biocarburants consommés au Canada étaient importés, principalement des États-Unis.
10 milliards de litres
D’ici 2030, la demande de biocarburants au Canada devrait atteindre 10 milliards
de litres.
Les politiques et règlements gouvernementaux, tels que le Règlement sur les combustibles propres (RCP) du Canada, jouent un rôle essentiel dans l’accélération de la production et de l’utilisation de carburants à faible intensité de carbone. Ces règlements établissent des objectifs clairs pour réduire l’intensité de carbone des carburants de transport, en encourageant les producteurs de carburant à innover et à utiliser d’autres produits à faible intensité de carbone, comme l’éthanol, le diesel renouvelable, le carburant d’aviation durable et l’hydrogène.
Principes politiques clés
Cliquez ici pour découvrir les principes clés d’élaboration des politiques destinées à stimuler les investissements dans la production et l’utilisation de carburants à faible intensité de carbone.
Types de carburants à faible intensité de carbone
Éthanol
Au cours des dernières décennies, l’éthanol a joué un rôle crucial dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre en servant de solution de remplacement plus propre aux combustibles fossiles. Son utilisation dans les carburants de transport a contribué à réduire l’intensité des émissions de carbone, à diminuer la pollution atmosphérique et à soutenir le passage à des sources d’énergie plus durables.
Carburant d’aviation durable
Solution de remplacement plus propre que les carburants d’aviation traditionnels, le carburant d’aviation durable est fabriqué à partir de sources renouvelables comme les huiles usées, les résidus agricoles et les cultures non alimentaires. Il permet de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et peut être utilisé dans les moteurs d’avion existants, contribuant ainsi à décarboniser l’industrie de l’aviation et à promouvoir un voyage aérien durable.
Diesel renouvelable
Le diesel renouvelable est un carburant à faible intensité de carbone produit à partir de matières premières renouvelables comme des huiles végétales, de la graisse animale et des matériaux usés. Il est chimiquement similaire au diesel pétrolier, mais émet moins de gaz à effet de serre. Compatible avec les moteurs diesel actuels et l’infrastructure existante, le diesel renouvelable joue un rôle clé dans la réduction des émissions du secteur des transports.
Hydrogène
L’hydrogène est un carburant propre et polyvalent, qui peut être utilisé dans plusieurs secteurs, y compris le transport, l’industrie et la production d’énergie. L’hydrogène ne produit aucune émission au point d’utilisation, ce qui en fait une solution clé pour aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre et soutenir une transition énergétique durable, surtout lorsqu’il est produit en utilisant des méthodes à faible intensité de carbone.
Secteur des biocarburants au Canada
La capacité de production annuelle de biocarburants du Canada s’élève actuellement à un peu plus de 5 milliards de litres. Les membres de l’ACC représentent près de 80 % de cette production grâce à leurs 13 installations réparties dans tout le pays. Cette carte montre l’ensemble du secteur canadien des biocarburants, y compris les installations des membres et des non-membres de l’ACC.
Pour les coordonnées des membres de l’ACC, veuillez consulter la section Qui nous sommes .
Solutions à faible intensité de carbone
Le cotraitement
Le cotraitement est une technique de raffinage innovante qui permet aux matières premières biogéniques, telles que l’huile de colza, les graisses animales, l’huile de cuisson usagée et la biomasse forestière, d’être traitées avec du pétrole brut dans les infrastructures de raffinerie existantes. Ce processus produit des carburants à faible intensité de carbone prêts à l’emploi, entièrement compatibles avec les moteurs, les systèmes de distribution de carburant et les infrastructures d’aujourd’hui.
